本报讯 近日，化销华中坚持“以客户为中心”理念，加快打造高附加值化工产品效益增长点，联合中韩石化及北化院，通过实地走访、技术交流、配方研发，成功为客户定制开发出蓄电池外壳专用料。 近年来，随着汽车产业蓬勃发展，汽车零部件对生产原料的要求逐步提高。化销华中精准对接区域内客户需求，为其定制化开发质量稳定、性能优异的蓄电池外壳专用料。 为推进定制化专用料开发生产，该公司成立专...[详细]

试验目的　　环境温度对启动用铅酸蓄电池额定储备容量试验结果的影响，以探讨在不同温度条件下，容量的变化情况。　　试验依据　　GB5008.1-1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》　　GB/T5008.2-1991《起动用铅酸电池产品品种和规格》　　试验设备及试剂　　1.BTS-DCH蓄电池电气测试系统，电压精度1%，电流0.5%，时间±0.5s，河北科技大学研制　　2.BTS-M蓄电池自动测试系统，电压精度1%，电...[详细]

蓄电池电压、电流、温度是蓄电池重要的运行参数，但是不能反映蓄电池内部状态。内阻作为目前国际公认的对蓄电池最有效的、测量最便捷的性能参数，能够反映蓄电池的劣化程度、容量状态等性能指标，而这些指标是电压、电流、温度等运行参数所无法反映的。　　蓄电池的四种主要的失效模式：（失水、负极板硫化、正极板腐蚀和热失控的直接影响使蓄电池的容量下降，内阻升高）是造成蓄电池内阻升高的主要...[详细]

蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理基于正负极板与电解液之间的可逆化学反应‌ 放电过程‌：当蓄电池连接外部负载时，电子从负极板经外电路流向正极板。 ‌正极板‌：二氧化铅（PbO₂）中的四价铅离子（Pb⁴⁺）获得电子变为二价铅离子（Pb²⁺），与硫酸根离子（SO₄²⁻）结合生成硫酸铅（PbSO₄）附着在极板上‌ 负极板‌：金属...[详细]

普通人要判断蓄电池是否有问题，一般是通过使用感觉来对比体验的，比如启动时候没有力气，没有办法一次点火成功；严重的只听到启动电机在哒哒响，但是没有着车的意思；仪表盘或者全程的灯光变暗，空调的制冷效果不行。这些现象一般都说明是蓄电池有问题了 有了上边说的那种不良体验后，可以直接检查蓄电池的外表，看看有没有接线柱存在接触不良，有没有外壳裂纹，电解液直接从裂缝或者封口处流出来...[详细]

瑞达蓄电池（阀控式密封铅酸免维护型）在机房环境下的维护核心是 “监控状态、预防损伤、延长寿命”，虽无需补水加液，但仍需定期检查和干预，具体维护步骤如下：定期监控电池核心参数电压检测：每月测量单只电池的浮充电压，机房常用的 12V 瑞达电池浮充电压标准为 13.5~13.8V / 只，2V 电池为 2.25~2.30V / 只。若单只电池电压偏差超过 0.3V，需标记并排查原因（如接触不良、极板硫化）；断电放电...[详细]